發(fā)布于:2019/3/4 15:26:19 點擊量:132
除外觀檢查及條款中另有規(guī)定者外,試驗應在下述參比條件下進行。
溫度:20℃±2℃;
相對濕度:60%~70%;
大氣壓力:86kPa~106kPa;
氣源壓力:額定值,允差為±1%。
無需或不可能在參比工作條件下進行的試驗,推薦在下述大氣條件下進行;
溫度:15℃~35℃;
相對濕度:45%~75%;
大氣壓力:86kPa~106kPa;
在試驗過程中,環(huán)境溫度的變化應不大于1℃每10min,并應在試驗報告中注明實際的試驗條件。
用1.1倍公稱壓力的室溫水,水中可含有水溶油或防銹劑,按規(guī)定的入口方向輸入調(diào)節(jié)閥的閥體,另一端封閉,同時使閥桿每分鐘作1~3次往復動作,持續(xù)時間不少于3min。觀察調(diào)節(jié)閥填料函及其他連接處有無無滲漏現(xiàn)象。試驗后應排空,必要時應清洗和干燥。
將設計規(guī)定的額定壓力的氣源通入密封氣室中,切斷氣源,觀察在5min內(nèi)薄膜氣室內(nèi)或氣缸各氣室內(nèi)壓力降低值。對于無內(nèi)漏可能的執(zhí)行機構(gòu)氣室,可在氣室的各密封處涂上肥皂水,檢查有無滲漏,對于小規(guī)格的執(zhí)行機構(gòu)還可以直接浸在水中,檢查有無滲漏。
將規(guī)定的輸入信號平穩(wěn)地按增大或減小方向輸入執(zhí)行機構(gòu)氣室(或定位器),測量各點所對應的行程值,并按公式(1)計算實際“信號--行程”關系與理論關系之間的各點誤差,其最大值即為基本誤差。
δi=[(li-Li)/L]×100%.................(1)
式中:
δi-----------第i點的誤差;
li------------第i點的實際行程;
Li-----------第i點的理論行程;
L-----------調(diào)節(jié)閥的額定行程。
除非另有規(guī)定,試驗點應至少包括信號范圍的0、25%、50%、75%、100%五個點。
測量儀表基本誤差限應不超過被試調(diào)節(jié)閥基本誤差的1/4。
試驗程序與4相同,在同一輸入信號上所測得的正反行程的最大差值的絕對值即為回差。
緩慢改變(增大或減?。┹斎胄盘?,直到觀察出一個可察覺的行程變化,記下這時的輸入信號值;
按相反方向緩慢變化(減小或增大)輸入信號,直到觀察出一個可察覺的行程變化,記下這時的輸入信號值;
上述a)、b)兩項輸入信號值之差的絕對值即為死區(qū),死區(qū)應在輸入信號量程的25%、50%和75%三點上進行試驗。
將輸入信號上、下限值分別加入氣動執(zhí)行機構(gòu)氣室(或定位器),測取相應的行程值,按公式(1)計算始終點偏差。
將輸入信號加入氣動執(zhí)行機構(gòu)氣室(或定位器),使閥桿走完全程,按公式(1)計算額定行程偏差。
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